1、底盤-行走系統(tǒng)
機(jī)身底盤全部采用加重鋼板拼接、全智能化機(jī)械人焊接、高密度鑄外殼做配重，【15589949576】底盤設(shè)計(jì)緊湊，機(jī)身寬度可調(diào)，方便通過狹窄空間儲(chǔ)存節(jié)省空間。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用液壓多項(xiàng)油缸+多項(xiàng)電磁分路器控制，使轉(zhuǎn)向輪角度更加勻稱合理，行走采用齒輪液壓馬達(dá)帶動(dòng)行走。
加裝駕駛室
1.全包圍鋼板
2.六塊玻璃
機(jī)身的大腦控制系統(tǒng)：平臺(tái)的行走、轉(zhuǎn)向、升降、角度都是通過機(jī)身內(nèi)部的一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)統(tǒng)一調(diào)配發(fā)出信號(hào)完成的。平臺(tái)控制簡(jiǎn)單、標(biāo)有操作動(dòng)作標(biāo)識(shí)圖，易于理解操作。地面也可控制設(shè)備的升降、旋轉(zhuǎn)。
3、工作比例調(diào)整控制系統(tǒng)
設(shè)備的升降、行駛、旋轉(zhuǎn)速度，傾斜角度都是由計(jì)算機(jī)通過現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境計(jì)算統(tǒng)一調(diào)配的。機(jī)身另設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，以滿足不同人員的操作要求！
4、減速、剎車系統(tǒng)
機(jī)身采用摩擦減速行走主輪形式進(jìn)行減速，以抱閘的形式剎車定位，防止停車工作時(shí)出現(xiàn)溜車危險(xiǎn)。
5、全高度行駛
全車可實(shí)現(xiàn)全高行走、變換角度、調(diào)整工作速度讓高空作業(yè)更方便。
6、報(bào)警系統(tǒng)
當(dāng)設(shè)備出行傾斜、超載、違規(guī)作業(yè)時(shí)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警系統(tǒng)，同時(shí)自動(dòng)切斷升降動(dòng)力，使工作臺(tái)緩慢下降到原始高度，重新啟動(dòng)作業(yè)。
7、實(shí)心輪胎
機(jī)身選用以實(shí)心工業(yè)泡沫填充的橡膠輪胎，行駛更平穩(wěn)、摩損力強(qiáng)、減震效果好。
9、多功能作業(yè)平臺(tái)
在操作臺(tái)上裝有220V交流電源插口方便您使用電動(dòng)工具。
10、應(yīng)急停止系統(tǒng)
在平臺(tái)出現(xiàn)故障無法作業(yè)時(shí)可啟動(dòng)（應(yīng)急體制系統(tǒng)）使平臺(tái)停止工作，停止工作程序后，操作臺(tái)會(huì)緩慢下降到原始高度，保障工作人員的安全。